更多>>行業(yè)動態(tài)
更多>>聯(lián)系我們
新聞中心
今日參觀了成都鐵路局石板灘焊軌基地，在展示區(qū)的櫥窗里有一根銹跡斑斑的鋼軌格外引人注意，讓人心潮澎湃、思緒萬千。這么久已經過去，心卻還在懸著。懸著啥事？2010年8 月19日寶成鐵路石亭江大橋的坍塌之災。
那天，陣雨一場緊接著一場，天空都顯現(xiàn)一種陰森險惡的顏色，給人一種沉重感，繼續(xù)前行，景色就愈顯凄涼。被大水沖毀了的路基，鋼軌連著水泥軌枕都離開了原來的位置，在路基東邊幾十米，有的地方立了起來，像是殘損了的柵欄。電線桿一根也看不見，田地表面的壤土都沖走了，像是被刮了一層皮。15時15分，西安開往昆明的K165次列車運行至寶成鐵路德陽至廣漢間的石亭江大橋上，橋面開始塌陷，只剩下兩岸的橋臺還能顯示出它原來的雄偉，可以看出它一定與洪水苦斗了一場。十幾秒，5號、6號橋橋墩垮塌，造成列車機后5位至17位車輛脫線，1318名旅客的生命財產安全受到嚴重威脅。這刻，14號車廂、15號車廂已成“V”字形，被兩根鋼軌托在滔滔江水的上空，保證了其他車廂不向江心栽下。暴雨依然如注，石亭江上，濁浪滔滔，不住地沖刷橋墩。最終，這兩根鋼軌承受不住車廂的墜壓，15分鐘后就斷了，但其他車廂以及1300多名旅客已安全撤離，無一人傷亡，創(chuàng)造了搶險救援的奇跡。
鐵路大橋坍塌之時，與滿載旅客的列車相比，這兩根鋼軌真好比兩根細繩。如果不是這兩根細繩拯救了全列車廂和1300多名旅客旅客，那必將是一場驚天的災難，其后果不堪設想！一切一切的命運啊，全都維系在那兩根游絲般的鋼軌斷與不斷、早斷和晚斷上。
這兩根由成都艾格移動閃光焊軌機焊接的鋼軌現(xiàn)已陳列在成都鐵路局石板灘焊軌基地的展示區(qū)里，大家稱呼其“軌堅強”。是啊，寶成鐵路列車墜河“零死亡”奇跡是如何創(chuàng)造的？這兩根鋼軌怎么能夠在幾十米長的跨度上托著兩節(jié)極其沉重的車廂并堅持了15分鐘？真是不可思議！這實在是一種“命運”，實在是一種“天意”！
