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新聞中心
7月1日
隨著最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌
精準(zhǔn)鋪設(shè)到位
西安至延安高速鐵路
（以下簡(jiǎn)稱西延高鐵）
“到達(dá)”革命圣地延安
西延高鐵順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通
西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，全線橋隧比高達(dá)91%，施工過(guò)程中涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段16處，最大坡度比達(dá)30‰，鋪軌施工難度大，作業(yè)精度要求高。
本次鋪軌施工于4月18日啟動(dòng)，鋪軌區(qū)間為西安北站至延安站，正線鋪軌長(zhǎng)度達(dá)600公里。施工單位創(chuàng)新鋪軌管理模式，全力保障全線鋪軌施工任務(wù)順利完成。
延安站同步啟動(dòng)旅客流線優(yōu)化方案。優(yōu)化后，旅客平均候車時(shí)間壓縮約15分鐘，不僅有效緩解暑運(yùn)大客流壓力，更通過(guò)高效組織為西延高鐵按期開(kāi)通預(yù)留充足施工時(shí)間。
截至目前，西延高鐵路基、橋梁、隧道和無(wú)砟軌道等重點(diǎn)施工任務(wù)已完成，新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工，后續(xù)將重點(diǎn)做好“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點(diǎn)工作，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
西延高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，也是陜北革命老區(qū)的首條高鐵。線路全長(zhǎng)299.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
制圖 喬謙
線路建成投用后，西安至延安的列車運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包（銀）海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
來(lái)源：中國(guó)鐵路
