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近日，在業(yè)主、監(jiān)理和總經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)辦的見(jiàn)證下，艾格生產(chǎn)的整條焊軌生產(chǎn)線設(shè)備中，首組鞍鋼60N熱軋鋼軌固定閃光焊接型式試驗(yàn)的落錘試驗(yàn)在馬東鐵項(xiàng)目鋪軌基地焊軌場(chǎng)順利通過(guò)，驗(yàn)證了固定閃光焊機(jī)和鋼軌的性能滿足規(guī)范要求，為后續(xù)其他型式的試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。
500米長(zhǎng)鋼軌固定閃光焊接頭落錘試驗(yàn)是鋪軌施工長(zhǎng)軌焊接最為基礎(chǔ)、焊接參數(shù)最難設(shè)定、試驗(yàn)通過(guò)率最不穩(wěn)定、調(diào)試設(shè)置周期最難控制的一項(xiàng)型式試驗(yàn)，要求25根鋼軌焊接接頭使用1噸錘體從3.1米高度自由落體連續(xù)兩次撞擊而不發(fā)生一次斷裂方為通過(guò)，一般一組試驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)試需要2-3周時(shí)間，焊接數(shù)百個(gè)鋼軌接頭，反復(fù)進(jìn)行多輪次錘擊才能穩(wěn)定數(shù)據(jù)，而本次首組試驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和艾格外派駐場(chǎng)人員緊密協(xié)作、共同研究、反復(fù)測(cè)算下，加班加點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，在8月29日馬來(lái)工貿(mào)部CIDB批復(fù)鋼軌使用后僅10天時(shí)間就在第二輪次試驗(yàn)中固化了首組焊接參數(shù)。
落錘試驗(yàn)是鋪軌施工最為關(guān)鍵的前置工序之一，將直接影響長(zhǎng)軌直鋪的啟動(dòng)，項(xiàng)目從焊接設(shè)備調(diào)試、焊接參數(shù)設(shè)定、內(nèi)部試驗(yàn)試件焊接、內(nèi)部落錘試驗(yàn)，到正式落錘試驗(yàn)，艾格駐場(chǎng)人員與項(xiàng)目部克服了諸多技術(shù)難題。落錘試驗(yàn)的順利通過(guò)，不僅證明了艾格制造的實(shí)力，也是基地長(zhǎng)軌閃光焊接的重要里程碑，同時(shí)也極大地推動(dòng)了鋼軌焊接型式試驗(yàn)的整體進(jìn)程，為正式生產(chǎn)長(zhǎng)鋼軌以及12月首鋪提供了重要保障。
